Преобразуване на въглеродния двуокис във въглероден окис

**Joro-01** · Октомври 8, 2016

Към Фантомче

Аз инициирах прескачаането. Защо?

Има връзка. Обхватът на темата е - Превръщане на CO2 в CO. Прави се с различни методи. Ок. Упоменават се. От там и връзата с изкуствено листо и гретцелови клетки. Аз казвам - не си струва засеага ако ще се гори с ДВГ (иначе може да садим рапица и върби). Ок, да, (но не съвсем така, Ник се аргументира), говорим за горивни клетки и двигателя DICE.

Появяваш се и даваш сравнителна таблица за системи за съхранение на енергия... Добре.

Нека да я има, ок. Но връзката е дотолкова, доколкото цялата тема описва две системи (даже една) за съхранение на енергия от таблицата ти. Но да, има я. Точно онези, които са с почти нулев саморазяд.

Отделно колата не е с 50 MW горивна клетка, никой не го е казал, прецизирай малко. Това е мощността на 20 БелАза от най големите, или 50 малки (но не от най-малките) планински ВЕЦ-а и малко над 400 самолеta Чесна.

Горивната клетка на този модел е 100 kW, което е 134 к.с. нещо съвсем приемливо за този клас автомобили. Други са неудобствата ако си го купиш.

Без дракане, моля, Ник, моля и теб.

Редактирано Октомври 8, 2016 от Joro-01