Отиди на
Форум "Наука"

Perkūnas

Потребител
  • Брой отговори

    2172
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    20

Perkūnas last won the day on Януари 14 2016

Perkūnas had the most liked content!

Репутация

1559 Старши асистент

Всичко за Perkūnas

Лична информация

  • Пол
    Мъж
  • Пребиваване
    Германия
  • Интереси
    Езици, география, история.

Последни посетители

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Щото целта на мундщука е да души и дави телетата. Комедията е пълна.
  2. Обясни ми тогава защо в съответните късни езици латинската дума за "обувка" означава "чорап" и "гащи". И защо в българската дума кърпа означава в словенски "ски", а в чешки "ботуш". После ми обясни разликата между българския чехъл и руския чехол.
  3. "оглавник, който се слага, докато животното пасе"
  4. ??? От гръцкия оригинал. По-голямата част от старобългарските текстове са превод от гръцки. Каквото е и между латинска дума за "обувка" и славянски думи за "чорап" и "гащи" - справка по-долу: Не само. И според гръцкия текст, от който са превеждали в Преславската книжовна школа.
  5. Това някакъв ребус ли е? На фарси кулоб е "водоем", а хар - "магаре". Гръцкото ὀψίκιον означава "свита".
  6. бичьмогъ m. σαραβάρα бръчькъ m. βαλλάντιον верига f. ἅλυσις крачь m. μάχη кръкыга, кръгыга f. καμάρα, βαστέρνιον кълоубри pl. ὀψίκιον сасыгъ m. χοάνη солыга f. σφῦρα тинь f. ἱμάς томлыга f. φορβεία тоягъ m. ξύλον тракъ m. fascia чеканъ m. λαξευτήριον чечрьга f. σκῦτος
  7. Това е все едно да търсим в българския фолклор отглас от гръко-персийските войни. Финското название на Русия произлиза от племенното название Вен(е)ди. В Северна Германия има област Вендланд.
  8. Perkūnas

    Писмеността от Мурфатлар

    Да, древната българистика борави с някакви специални инструменти и методи, които очевидно не прилягат на разни си там консервативни дисциплини... Само че това не е наука, а фантастика.
  9. Като чета това, си мисля, че това е само лаф-муабет. Само че такава линия няма. България би имала много по-голяма полза от нова жп линия Левски-Бяла (която ще съкрати пътуването до Русе и Букурещ с поне 1:30 ч.) и Кюстендил-Скопие, отколкото някакви имагинерни руско-китайски проекти.
  10. Колкото до скоростта на скоростните линии, зависи какво ще облсужват те. Във Франция линиите са строени да обслужват връзката на Париж с градовете по периферията: Страсбург, Марсилия, Ница, Бордо. Влаковете почти не спират на междинни гари и средната скорост е висока. В Германия има няколко скоростни линии, но на тях е пълно с междинни спирки. Пример: Хановер-Мюнхен. Влаковете спират през 20-30 минути (Гьотинген, Касел, Фулда, Вюрцбург, Нюрнберг, Аугсбург). Средната скорост е около и под 200 км/ч. Линията Франкфурт-Базел е още по-бавна - Манхайм, Баден-Баден, Фрайбург. Може би само влаковете Кьолн-Франкфурт и Хамбург-Берлин са по-бързи, защото не спират никъде. В държави като Чехия или Унгария, които са малки по площ и гъсто населени, колко често ще спират такива влакове (пред 15-20 минути?). Ако в България се поддържа скорост 200 км/ч по основните отсечки и 90 км/ч по второстепенни, това би било доста прилично.
  11. Не знам дали авторът на този "анализ" се е качвал на гръцки влак, но положението с гръцкото OSE е доста сложно. Не достигат локомотиви и затова няма международни влакове - София - Солун: БДЖ те оставя на гара Кулата и след Кулата пътниците се извозват с автобуси до гръцка гара в близост до Сяр и там се качват на гръцки пътнически влак. Така е от 2016 година. Белград-Солун: положението е същото, но автобусната връзка е с македонската гара Гевгелия. Влакове за Турция изобщо няма. Пътувайки по линията Солун-Сяр прави впечатление изключително западналия вид на гарите (джунгла) дори и в по-големи градове като Кукуш, За липсата на скоростни линии в Източна Европа проблемът е и в структурните и кохезионни фондове, които не са насочени към този тип инфраструктура. Огромен процент от линиите са еднопътни и технически остарели трасета, които не позволяват висока скорост. Дори и в равната Войводина пътуването с влак е доста бавно. За страните от бивша Югославия жп транспортът е с маргинални функции поне от 35-40 години заради ускорения строеж на магистрали.
  12. Може и от всичките накуп, тъй като българите са едновременно сармати, кушано-бактрийци, тохаристанци, траки, славяни и какво ли още не.
  13. Темата за названията на оръжията и предметите от бита е също доста интересна, тъй като в старобългарски има доста тюркски заемки в тази сематична сфера.
  14. Тук липсва каквато и да било логика. Доказателства? Къде са документирани тези пътешествия, освен в предговора от самия автор? Бил ли е той в Сибир, Якутия, Тува? Какво означава това? Айде бегом на курса по сравнително-историческо езикознание.

За нас

Всяка помощ за нас е ценна и се надяваме с общи усилия да успеем да поддържаме това място на научни дискусии живо. Форум "Наука" е сред малкото активни форуми в България, изключителни, полезни и нужни места за свободна обмяна на мисли и знания. 

Може да ни помогнете с избрана от вас сума след като кликнете бутона "Donate" или по банков превод по сметната на Сдружение "Читател".

Фонд "Форум - Наука"

Банкова сметка:

Сдружение “Читател”

IBAN: BG87UBBS80021048062740
BIC (Swift): UBBSBGSF
При банка ОББ АД

Форумът съществува от края на 2015 г. и с усилията на много хора ние вече 13 години сме онлайн и продължаваме да дискутираме заобикалящия ни свят. През тези 12 години се случиха много неща и днес имаме форум с 15 000 теми, с над 350 000 мнения, а всеки месец той се чете от над 100 000 човека. Това нарежда форум "Наука" сред едни от малкото активни форуми в България, изключителни, полезни и нужни места за свободна обмяна на мисли и знания. 

Създаваме фонд "Форум - Наука", в който ще трупаме всички дарени средства, чиято основна цел ще бъде поддръжка и развитие на форум "Наука".

Може да се свържете с нас посредством лично съобщение, контактната форма или на office@chitatel.net

С уважение, Р. Теодосиев
Създател на "Форум - Наука
"

 

За контакти

×

Информация

Този форум използва 'бисквитки' (cookies), за да ви предостави възможно най-добро потребителско изживяване. Можете да промените настройките си за бисквитки, или в противен случай приемаме, че сте съгласни с нашите условия за ползване.